新华网浙江频道4月12日电(新华社拉萨７月１７日 新华社记者潘海平　罗布次仁)　　“叮当！叮当！叮叮当当！”和着冰峰雪岭下的潺潺流水声，一阵阵清脆的马铃声从茫茫林海中隐隐传来，有人说“墨脱马帮来了”。

　　初夏的一个清晨，记者在藏东帕隆藏布江边的尼觉小憩，恰巧遇到了一支刚刚完成长途跋涉来到川藏公路的墨脱马帮。他们沿着悬崖峭壁上的羊肠小道缓缓走来。领路的是一些个头矮小的骡子，后面跟着健壮的马匹，总共大约有３０多匹。赶马的人穿着黑色藏装，头顶礼帽，背挎大刀，腰悬藏刀。有的小伙子则身着西装，满脸洋溢着来到山外世界的兴奋，行进路上谈笑风生。 　　墨脱是我国唯一不通公路的县，交通运输仍然保持着古老的马帮驮运方式。每年七月初到九月初，环绕墨脱四周的金珠拉、多雄拉、嘎龙拉山口冰雪相继融化，生活在墨脱的门巴、珞巴和藏族群众，利用短暂的开山时间，纷纷组织马帮翻过５０００米左右的山，到山外采购一年所需的茶、盐、青油、服装和日用百货。

　　这支从墨脱县格当乡来的马帮，是赶往墨脱边民最大的采购点、川藏线上的重镇扎木的。马帮的“乃布”（意为当家领头）巴典说：“马帮从格当到扎木镇每年要往返四五趟，每次来回需要１２天左右，路上要翻越海拔近４８００多米的金珠拉山，穿越老虎、狗熊、毒蛇等出没的原始森林，晚上就住在沿路的驿站。” 　　这些驿站大多是简易木棚或是参天的松树，一路上他们将返回时所需的食物、饲料等挂在马帮停留过的木棚的立柱或树上。按照马帮的规矩，路过的人从不拿别人的东西，即使遇到断粮、断饲料等特殊情况，用了别人的东西，一般会在口袋里放上纸条说明。

　　藏东山高谷深，马帮风餐露宿中要穿越原始森林，攀附悬崖峭壁，走过晃悠悠的吊桥。因此，马帮出发前都要举行出征仪式，为远行的人敬酒以壮行色。也正因为此，寿命长、能够识别道路的骡子在墨脱倍受青睐，每匹可卖到五六千元。 　　过去，马帮其实是“人帮”，因为没有太多的骡马，大部分的物资靠人背。在旧社会，边民除了背自家的东西，还要被农奴主当作骡马来使唤。路途遥远，农奴因为磨不起鞋子，赤脚行进在密林中、山梁上。无数的生命葬送于雪崩、泥石流或成群的强盗之手。

　　尽管今天的道路依旧艰险，但马帮出行已不像过去那样是件可怕的事了。国家先后投入资金１．５亿多元，修筑扎墨公路，曾在１９９４年使这个县的公路实现了“分季分阶段的通车”，从而缩短了马帮一半多的路程。 　　过去马帮走出墨脱，仅仅是为了运进生活必需品。而现在随着人们商品经济意识的不断增强，他们将当地盛产的辣椒、石锅、中药材等销售到扎木、八一等城镇。（完）