近日，浙江交通集团下属浙江交工承建的320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程第SG01合同段（简称：320国道建陶市场项目）第2219根桩基完成浇筑施工，标志着该项目桩基施工全部结束，工程建设进入地面上结构施工阶段。  

  320国道建陶市场项目全长7.8公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设形式。自开工以来，桩基、承台、立柱、盖梁、箱梁和钢梁等首件节点工程均比预定工期提前完成。

  翻开工程日志，一组数字记录着建设者的奋斗足迹：2023年10月，项目首桩正式开钻，打响项目施工的“发令枪”；2024年，项目施工进度突破60%大关，当年度累计完成产值10亿元，干出了项目建设“全年红”；今年3月，项目完成天佑大桥钢梁节点工程……

  据介绍，320国道建陶市场项目工期紧凑、节点繁多。不仅横跨Ⅳ级航道南郊河和常台高速，呈现出“桥上桥”的复杂形态，还上跨700余米的天佑大桥，新建形成长达579米的“桥中桥”，施工难度不小。

  其中项目施工最难的是在天佑大桥区域的施工。22个花瓶墩浇筑均位于天佑大桥中分带，花瓶墩下部位于天佑大桥老桥翼缘板下方，形成“桥中桥”这一独特的位置，让传统旋挖钻机根本无法施展，现有立柱模板也找不到安装空间。不能损坏老桥，又要按期完成花瓶墩浇筑，最终，施工人员采用Midas软件建立天佑大桥桥梁结构模型进行验算，对老桥结构进行毫米级受力分析，拿出创新方案——对原翼缘板进行精准部分切割，同时优化墩柱模板，开辟出桥上机械作业面。

  作为嘉兴市“一环十一射”快速通道中“嘉兴-桐乡”射线的重要组成部分，这段7.8公里的道路肩负着特殊使命。

  它不仅是嘉兴主城区连接桐乡市的主通道，更是嘉兴南湖机场建成后对外连接的唯一主道路。项目建成后，从嘉兴主城区到机场的通行时间将缩短至10分钟以内，到桐乡城区也仅需20分钟。这条快速走廊将有效优化机场集疏运体系，满足日益增长的出行和货运需求。

  项目将于2025年底具备交工验收条件。（程青献/文图）