10月31日23时18分，浙江交通集团下属浙江交工越东路连接线1标的施工现场仍然灯火通明。随着最后一方混凝土泵入塔身，草娥江上的巨大“水滴”——曹娥江大桥南塔（15#塔）封顶完成，标志着曹娥江大桥体量最大、施工难度最大的主塔完成塔柱施工正式转入主梁施工阶段，为大桥早日贯通奠定了坚实基础。

  曹娥江大桥主塔采用水滴型塔身，由下塔柱、中塔柱、上塔柱和上下横梁组成，塔高141.258m，分24个节段，此次浇筑的为南塔塔冠合拢段最后一节段。大桥下、中上塔柱设计有不同弧线，四种线型，纵、横桥向四面尺寸渐变，索塔施工线型精度要求高、控制难度大。为保证施工安全及质量，塔身匹配线型定制弧线爬模，空中进行不同曲率模板转换，保障项目进度的同时，较好地完成了索塔线型转换。

  大桥工期紧、难度大、要求高。面对挑战，项目部优化施工方案，开展了“小曲率水滴形主塔施工关键技术研究”等一系列课题研究;坚持精细化管理、标准化施工，施工现场始终实行领导带班制，严格把控施工安全、质量和进度；优化资源配置，以技术管理，材料供应及人员、机械配置为保障，先后攻克了高空作业、液压爬模角度转换、上横梁异步施工等一系列技术难题，圆满完成塔柱施工任务。（刘畅/文 浙江交工金筑交通建设有限公司/供图）